تاثیر محاصره دریایی توسط آمریکا بر جریان نفت / کدام واردکنندگان بیشترین آسیب را دیده‌اند؟

پیش بینی می‌شود تهدید ترامپ برای محاصره تنگه هرمز، پیامدهای جدی بر جریان نفت داشته باشد و اختلالات پیش آمده در بازار جهانی انرژی پس از تجاوز آمریکایی صهیونی به ایران را تشدید کند.

به گزارش ایسنا، ارتش آمریکا اعلام کرد که از ساعت ۱۰ صبح به وقت شرق آمریکا (۱۴۰۰ به وقت گرینویچ) روز دوشنبه، ترافیک کشتیرانی به داخل و خارج از بنادر ایران را مسدود خواهد کرد. چنین اقدامی مانع از ورود تقریبا دو میلیون بشکه نفت ایران در روز به بازارهای جهانی می‌شود و عرضه جهانی را بیش از پیش محدود می‌کند.

پس از پایان بی‌نتیجه مذاکرات صلح در اسلام آباد میان مذاکره‌کنندگان ایران و آمریکا، دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا اعلام کرد که نیروی دریایی آمریکا، «روند مسدود کردن هر کشتی یا تمام کشتی‌هایی که سعی در ورود یا خروج از تنگه هرمز داشته باشد را آغاز خواهد کرد.»

فرماندهی مرکزی ارتش آمریکا بعدا اعلام کرد که این محاصره فقط شامل کشتی‌هایی می‌شود که به تمام بنادر ایران در خلیج فارس و خلیج عمان می‌روند یا از آنجا عزیمت می‌کنند. در این بیانیه آمده است که نیروهای آمریکایی مانع آزادی ناوبری کشتی‌هایی که از تنگه هرمز به بنادر غیرایرانی و از آنجا عبور می‌کنند، نخواهند شد و اطلاعات تکمیلی ارائه خواهد شد.

سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در پاسخ به ترامپ هشدار داد که نزدیک شدن کشتی‌های نظامی به این تنگه به ‌عنوان نقض آتش‌بس تلقی شده و با آن به شدت و قاطعیت برخورد خواهد شد.

مسدود کردن محموله‌های ایران، منبع قابل توجهی از نفت را از بازارهای جهانی قطع خواهد کرد. بر اساس داده‌های شرکت اطلاعات انرژی کپلر، ایران در ماه مارس ۱.۸۴ میلیون بشکه در روز نفت خام صادر کرده و در آوریل تاکنون ۱.۷۱ میلیون بشکه در روز نفت صادر کرده، در حالی که میانگین کل سال در سال میلادی گذشته، ۱.۶۸ میلیون بشکه در روز بوده است.

با این حال، افزایش تولید ایران قبل از شروع جنگ در ۲۸ فوریه، به سطح تقریبا بی‌سابقه‌ای از نفت ایران بارگیری شده در کشتی‌ها منجر شده است، به طوری که طبق داده‌های کپلر، تا اوایل ماه جاری بیش از ۱۸۰ میلیون بشکه نفت شناور بوده است.

ترافیک کشتیرانی از طریق تنگه هرمز، که از زمان آغاز جنگ به دلیل محاصره ایران به شدت محدود شده است، با وجود توافق آتش‌بس دو هفته‌ای هفته گذشته میان واشنگتن و تهران، تقریبا متوقف مانده است.

روز یکشنبه، دو نفتکش شالامار و خیرپور با پرچم پاکستان برای بارگیری محموله‌هایی از امارات متحده عربی و کویت وارد خلیج فارس شدند. یک کشتی سوم که یک نفتکش بسیار بزرگ (VLCC) به نام مومباسا بی با پرچم لیبریا بود نیز اوایل روز یکشنبه از این تنگه عبور کرد و در خلیج فارس پهلو گرفت. یک کشتی غول‌پیکر دیگر به نام «آگیوس فانوریوس وان»  با پرچم مالت که روز یکشنبه سعی داشت از تنگه هرمز عبور کند تا نفت خام عراق را به مقصد ویتنام بارگیری کند، برگشت و در نزدیکی خلیج عمان لنگر انداخت.

روز شنبه، سه ابرنفتکش کاملا پر از نفت، از تنگه هرمز عبور کردند که به نظر می‌رسد اولین کشتی‌هایی باشند که از زمان توافق آتش‌بس میان آمریکا و ایران از خلیج فارس خارج می‌شوند.

طبق داده‌های شرکت کپلر، حدود ۱۸۷ نفتکش پر از نفت که ۱۷۲ میلیون بشکه نفت خام و فرآورده‌های نفتی را حمل می‌کردند، تا سه‌شنبه گذشته در خلیج فارس بودند.

بلومبرگ هم گزارش داد سه نفتکش در تلاش برای عبور از تنگه هرمز با حرکت در نزدیکی سواحل ایران هستند و اولین کشتی‌هایی هستند که از زمان اعلام محاصره تنگه هرمز توسط آمریکا، سعی در عبور از این آبراه داشته‌اند.

داده‌های ردیابی کشتی نشان می‌دهد که نفتکش نیو فیوچر که هیچ ارتباط مشخصی با ایران ندارد و نفتکش آرورا که توسط آمریکا تحریم شده است، اوایل روز دوشنبه از آب‌های امارات متحده عربی به سمت شمال شرقی حرکت کردند. به نظر می‌رسد این نفتکش‌های میان‌برد مسیری را درست در جنوب جزیره لارک ایران طی کرده‌اند.

نیو فیوچر از پیچ تنگه عبور کرده و اکنون به سمت جنوب و خلیج عمان در حرکت است، در حالی که آرورا در نزدیکی لارک باقی مانده و با سرعت متوسط ‌در حال حرکت است.

همزمان، یک کشتی حمل گاز مایع با پرچم ویتنام و متعلق به این کشور در جهت مخالف به تنگه هرمز نزدیک می‌شود و به نظر می‌رسد در تلاش برای ورود به خلیج فارس باشد. کشتی «ان وی سان‌شاین» اواخر روز یکشنبه حرکت خود را به سمت شمال از آب‌های صحار در خلیج عمان آغاز کرد و نشان می‌دهد که به سمت شارجه در امارات متحده عربی در حرکت است.

قبل از جنگ، بیشتر صادرات نفت ایران به چین، بزرگترین واردکننده نفت خام جهان، ارسال می‌شد. ماه گذشته، آمریکا از معافیت تحریمی رونمایی کرد که به سایر خریداران از جمله هند، امکان واردات نفت ایران را داده است. داده‌های ردیابی کشتی از شرکت مالی LSEG و کپلر در روز چهارشنبه نشان داد که هند در هفته جاری، اولین محموله نفت خام خود را از ایران پس از هفت سال دریافت می‌کند.

بر اساس گزارش رویترز، قبل از جنگ، تقریبا ۲۰ درصد از صادرات نفت و گاز طبیعی جهان از طریق تنگه هرمز حمل می‌شد و بیشتر محموله‌ها به سمت آسیا، بزرگترین منطقه واردکننده، می‌رفتند.